얼마전까지 학교를 오고가는 버스에서 아주 유용하게 잘 썼던 와이브로가 무료사용기간이 끝나서 눈물을 머금고 해지했습니다.

조금은 아쉽더군요. 학교 가는 길에 모두 잘 되는 것은 아니었습니다.
버스가 너무 속력을 낼 경우에는 접속은 유지되지만 통신은 불안정한 상황이 나타나기도 하고, 버스가 고속도로(수원 톨게이트)를 나갈 때면 곧 접속실패의 예감으로 노트북을 닫고 잠을 청해야 했습니다.
게다가, (저희 집은 예전 포스트에서 밝혔다 시피) 와이브로 기지국의 바로 밑이어서, 음영대에 속합니다.

분명히 좋은 점도 많았지만 아직 부족했던 점도 많았고, 무엇보다도 (무제한이기는 했지만) 항상 쓰지는 않는 서비스에 한달에 2만원이라는 거금을 들이기에 이 학생은 매우 가난했습니다. ㅜ_ㅜ

이런 가난한 학생의 딱한 사정을 듣고 KT신께서 가라사대,

"2달만 더 쓰거라, 공짜다! 대신 요금은 실속요금제이니라."

라고 이 가난한 학생에게 은혜를 베풀어...

...줄리 없지않습니까-_-

시기적으로 추측해보건대, 와이브로의 본격적 마케팅 시점에서 나온 3개월 무제한 무료(단말기 포함, 무료기간 이후 해지 바로 가능)로 가입한 대부분의 가입자가 지금쯤 무료기간이 끝났을 것으로 생각됩니다.
따라서, 호기심+와이브로모뎀(DMB되는 모델도 있었으니)에 매력을 느껴 가입했던 가입자의 대부분이 무료기간 종료 후, 서비스를 해지했을 것으로 추측됩니다.
반면, 계속적으로 공개되는 KT의 보도자료를 보건대, KT는 와이브로의 가입자 증가율을 자랑하며, 차세대이동통신의 주력으로 자리매김하기를 바라는 눈치입니다.

[무선 초고속 인터넷 시장 KT 와이브로 '다크호스'로] - 한국경제

현재 저 기사대로 와이브로의 가입자가 약 6.5만에 이른다는 것은 사실일 것으로 생각됩니다.
다만, 그 중에 정말 필요에 의해 유료로 가입해서 쓰고 있는 사용자가 얼마나 될 지는 미지수입니다. (개인적인 추측으로는 약 20%정도가 실제 유료회원이라고만 해도 성공적일 것으로 생각합니다.)
이런 상황에서 무료회원들의 서비스 탈퇴가 현실화될 경우, KT가 아무리 숨기려 해도 와이브로 가입자 증가가 사실은 '거품'이었다는 것이 밝혀질 것(사실 이미 대부분의 사람이 알고 있는 이야기지만, 눈가리고 아웅하는 중이죠)이 불보듯 뻔한 일입니다.

이에 KT에서는 기존 무료회원들에 대한 무료 서비스 기간을 늘리는 것으로 '파이'를 키우는 작업을 유지하려고 하는 것일지도 모릅니다. 게다가, 지금부터 약 2달간의 무료기간이 서비스로 주어질 경우, 특히 연말 각종 통계 지표 및 차년 기획 등 KT의 사업모델 선정 등 회사 자체에 미칠 수 있는 악영향을 많이 감쇄시킬 수 있을 것으로 추측됩니다.

KT의 사정이야 어찌되건간에, 소비자한테는 표면적으로는 좋은 일입니다.

ps. 저는 와이브로가 차세대 데이터통신으로 발돋움하기를 응원하는 사람중의 하나입니다.

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